Menu
«Не верь, отец, что меня сбила ракета.
Меня сбил самолёт,
я видел его собственными глазами».
Фрэнсис Гэри Пауэрс

Шпионский полёт

Цитаты
Вниз

Факты

1 мая 1960 года американский самолёт-шпион Lockheed U-2, пилотируемый Гарри Пауэрсом, был сбит над территорией Советского Союза.

Это произошло за две недели до встречи президента Дуайта Эйзенхауэра с премьером Никитой Хрущёвым в Париже, которая должна была стать важнейшей мирной конференцией с момента окончания Второй мировой войны.

Полковник ЦРУ Вильям Шелтон, инструктировавший Пауэрса перед полётом, убеждал лётчика в отсутствии технических средств у советских ПВО, способных достать U-2 на высоте выше 20 километров. Также Шелтон рекомендовал строго следовать разработанной тактике и в случае аварии воспользоваться катапультой.

Цель полёта — фотосъёмка военных и промышленных объектов Советского Союза, а также запись сигналов советских радиолокационных станций. Предполагаемый маршрут полёта начинался на военно-воздушной базе в Пешаваре, проходил над территорией Афганистана, над территорией СССР на высоте 20000 м (Аральское море, Свердловск, Киров, Архангельск, Мурманск) и завершался на военной авиабазе в Будё, в Норвегии.

Фотогалерея

Архивные фотоснимки

Фотографии, наглядно демонстрирующие исторические факты

Хроника событий

30 июля 1959 года 36-й вице-президент США Ричард Никсон у стелы «Европа — Азия» произносит тост на русском языке «Друзья, за мир во всем мире!»

29–31 июля 1959 года Ричард Никсон, будущий 37-й президент США (1969–1974), посетил центр Свердловска, Уралмашзавод, Первоуральский новотрубный завод, побывал на строительстве Белоярской атомной электростанции, а также в городе Дегтярске.

Визит Никиты Хрущёва в США

Через два месяца после визита в СССР вице-президента США Ричарда Никсона состоялся первый визит советского лидера Никиты Хрущёва в США. ...15—27 сентября 1959 года Хрущёв посетил Вашингтон и Кэмп-Дэвид (с официальным визитом), а также Нью-Йорк, Лос-Анджелес, Сан-Франциско, Де-Мойн и Эймс в Айове. Хрущёв встретился с президентом и вице-президентом США — Дуайтом Эйзенхауэром и Ричардом Никсоном вместе с группой сенаторов. Планировалась и третья встреча в ходе готовившегося визита Эйзенхауэра в Москву в июне 1960 г., после встречи 15 мая 1960 г. глав «Большой четверки» в Париже.

Операция «Оверфлайт»

1 мая 1960 года, в 04:30 мск, 30-летний американский лётчик Фрэнсис Пауэрс со взлётной полосы Пешаварского аэродрома в Пакистане поднял в воздух самолёт Lockheed U-2 и направил к советской границе. Это было началом операции «Оверфлайт».

Перехват нарушителя

Советские военные принимают решение — сбить самолёт-шпион тараном.

Участником этого события случайно оказался капитан Игорь Ментюков. ...В тот день к-н Ментюков перегонял высотный перехватчик Су-9 с завода и приземлился в Кольцово. На борту Су-9 не было вооружения. Так как для перегонки самолётов экипировка не требовалась, отсутствовал  высотно-компенсирующий костюм и гермошлем. О приказе идти на таран Ментюков узнал по рации, когда уже сидел за штурвалом «сушки». В случае катапультирования на высоте 20000–21000 метров без специального костюма капитана Игоря Ментюкова сразу же разорвало бы. Ментюков героически выполнял приказ.

Поражение Lockheed U-2

В 8:53 под Свердловском Lockheed U-2 был сбит зенитным ракетным комплексом С-75 «Двина». ЗРК С-75 попала в самолёт недалеко от Дегтярска, оторвала у самолета Пауэрса крыло, повредила двигатель и хвостовую часть. Для надежного поражения было выпущено 8 ракет, о чём не упоминалось в официальной советской версии событий.

Суд над Пауэрсом

17 августа 1960 года в Москве в Колонном зале Дома союзов начался судебный процесс над Пауэрсом.

19 августа был объявлен приговор — 10 лет лишения свободы.

Обмен шпионов на советского разведчика

10 февраля 1962 года Пауэрса и ещё двух американских шпионов обменяли в Берлине на советского разведчика Рудольфа Абеля, находившегося в заключении в США.

Покидая зал суда Фрэнсис Гэри Пауэрс тихо произнёс:

Не верь, отец, что меня сбила ракета. Меня сбил самолет, я видел его собственными глазами.

– Ой, тут такая война идет! Там парашютист снижается! А тут, над тобой, самолёт горит, падает! Вот стреляют! Небо увешано этими осадками от взрывов. Штуки четыре!..
– Как так самолёт сгорел? — с недоумением спросил Айвазян.
– Да так вот, самолёт сгорел!
Была неприятная мысль, что мы самолётами поменялись. Самолёт мой.

Выступление на пресс-конференции  Б.  Г.  Айвозяна.
История одной диверсии. О Паурсе и не только. 1960–2015 / Клара Скопина. — М.: Вече, 2015.

И тут только Айвазян понял: что-то случилось. Ещё не понимая самого страшного, он подумал: «А ведь это мой самолёт сгорел. Мы же поменялись самолётами».

История одной диверсии. О Паурсе и не только. 1960–2015 / Клара Скопина. — М.: Вече, 2015.

После осмотра корреспонденты стали задавать мне вопросы. Я вынужден был высказаться напрямую.

Никита Хрущёв